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【喜訊】新東網智慧出行利器——ETC卡順利通過國家交通安全設施質量監督檢驗中心檢測認證

發布時間： 2016-07-27 09:39:18  

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近日，新東網DOONE COS系列 ETC卡產品(基于P60D040芯片)順利通過銀行卡檢測中心——收費公路聯網收費CPU用戶卡物理測試和國家交通安全設施質量監督檢驗中心檢測認證。

歷時近3個月的專業測試，新東網DOONE COS 產品P60D040芯片順利通過上述兩個專業機構的測試，再次證明DOONE COS系列產品具有優秀的穩定性、安全性，能夠為大型金融、交通等IC卡項目提供有力保證，滿足客戶的多種需求！

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能繳納路橋費的目的。

高速公路收費不停車，在上個世紀還是個新鮮事兒，但隨著汽車經濟的爆發和道路科技水平的突飛猛進，ETC日漸流行。2014年3月，交通運輸部正式下發通知，啟動了全國高速公路ETC（電子不停車收費系統）聯網工作，到2015年年底基本實現全國ETC聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，全國ETC用戶數量達到2000萬。去年年底，京津冀晉魯ETC系統已聯網運行。目前，各省份正加快推進全國聯網各項工作。

交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
　　

據相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
 

交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

新東網專注研發DOONE COS系列產品，致力于為人們的智慧生活提供出行利器。